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El gobierno de Canarias niega poder intervenir el precio del plátano y explica por qué ya roza los cinco euros el kilo

"Es la oferta y la demanda", señala el consejero de Agricultura y Soberanía Alimentaria

El plátano de Canarias ya se vende a 4,85 euros el kilo en Lanzarote.

El plátano de Canarias ya se vende a 4,85 euros el kilo en Lanzarote.

Santa Cruz de Tenerife

"No tenemos ningún margen para intervenir. Es un libre mercado y la oferta y demanda". Así de contundente se ha mostrado el consejero de Agricultura y Soberanía Alimentaria del gobierno de Canarias al ser preguntado por los elevados precios que están anotando frutas como el plátano y el aguacate en las islas. Narvay Quintero sostiene que el ejecutivo no cuenta con ningún mecanismo para enfriar el encarecimiento.

En el caso del plátano, que en algunos establecimientos del Archipiélago (por ejemplo en Lanzarote) ya se vende a 4,85 euros el kilo, reconoce que "no es fácil de entender" y explica las constantes subidas. "Estamos en una situación atípica, hay poco plátano de Canarias", ha señalado. A esto, el dirigente suma que la banana, el principal competidor, no está llegando en la cantidad registrada otros años por "efectos climáticos y algunas cuestiones sociales en los países de origen". Es decir, en Latinoamérica. Actualmente el 93% de la producción de las islas se vende en la Península, un mercado en el que ha crecido la demanda: "Llevamos así desde febrero, está haciendo que sea muy caro".

¿Por qué no para de subir el precio del plátano en Canarias? La explicación del consejero de Agricultura

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Un "precio justo" para los agricultores

El responsable del sector primario destaca como aspecto positivo que los agricultores están cobrando ahora "un precio justo". El año pasado, que califica como "muy malo", los productores cobraban 33 céntimos por kilo cuando el coste se situaba en 80 céntimos. "Estaban perdiendo dinero por estas fechas. Ahora están ganando", incide. Eso sí, admite que en la espiral de encarecimiento de la futa canaria por excelencia quienes más ganan son los intermediarios, "eso está claro".

También a la oferta y la demanda ha aludido para explicar los precios que alcanza el aguacate, el ya denominado 'oro verde' en las islas. En este caso señala que, al ser una fruta de temporada, "cuando empezamos a producir, sus primeros meses, está más caro porque hay poca cantidad". Además, destaca el espectacular crecimiento del consumo de esta fruta en las islas y en el conjunto de Europa: "En los últimos 10 años hemos triplicado las hectáreas cultivadas y duplicado la producción. Falta aguacate para la demanda que tiene Canarias".

El ejecutivo cierra filas en torno al AIEM

El expresidente del Círculo de Empresarios de Gran Canaria, Agustín Manrique de Lara, ha reabierto el debate sobre el Arbitrio Insular a la Entrada de Mercancías (AIEM). Se trata del particular arancel canario que se aplica en las importaciones de bienes que también se producen en las islas para proteger la industria local. El empresario apuesta por suprimirlo.

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Hoy por Hoy La Portada (04/06/2025)

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El Gobierno de Canarias ya ha respondido a este planteamiento: revisarlo sí, eliminarlo no. Es el resumen. "Los periodos de actualización de los productos fijados en el AIEM son muy largos", señala Quintero reconociendo que deben buscar la fórmula más rápida para verificar qué productos deben estar sujetos a este arbitrio y cuáles no. Sin embargo, considera que el arancel es fundamental para proteger la agroindustria del Archipiélago y pone como ejemplo la papa importada desde Israel, "con productos fitosanitarios que están prohibidos en Europa y que van contra la salud". A esto, suma unos precios que se pagan en el país "que aquí serían de esclavitud".

El consejero explica que la papa de Canarias sufre en este sentido una competencia desleal y que es el AIEM el mecanismo que ayuda a "equilibrar la balanza". Concluye que la industria agraria del Archipiélago sería "inviable" sin el arancel: "Dependeríamos mucho del exterior". Quintero también acusa a la Unión Europea de adoptar una postura hipócrita en el sector primario porque "quiere poner un impuesto a los viajes, ¿por qué no a los productos? Los que vienen de Latinoamérica también generan una huella de carbono brutal".

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Hoy por Hoy Canarias en Abierto (04/06/2025)

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